Trams en Modeltrams.

HTM motorwagen serie 250-279 "Tweevijftigers".
Klik op de afbeelding voor een grotere weergave. Klik op de afbeelding voor een grotere weergave.

Helaas nog geen 3e afbeelding beschikbaar.

Herkomst (stad/land): Den Haag, Nederland.
Type: HAWA Standaard type
Serie: 250-279
Assen: 2 assen, beide aangedreven.
Motoren: 2 x 35 kW / 48 pk.
Een/twee richting tram: Twee richting.
Spoorbreedte: 1435 mm.
Lengte Over Buffers (L.O.B.): 9880 mm.
Breedte: Onbekend.
Hoogte (Gestreken pantograaf): 3190 mm.
Radstand: Onbekend.
Vloer hoogte: Onbekend.
Gewicht: 12900 Kg.
Voedings spanning: 600V DC
Max. snelheid: Onbekend.
Koppelingen: Bekerkoppelingen.
Pantograaf: Sleepbeugel - 1938-1941 SSW type A pantograaf; later pantograaf type 'oor'.
Aantal zitplaatsen: 20.
Aantal staanplaatsen: 41.
Fabrikant: HAWA, Hannover (Duitsland).
Bouwjaar: 1915 - 1920.
In dienst: 1920.
Uit dienst: 1961 - 1963.
Wagennummers: 250-279.
Uitvoerings situatie: Motorwagen 265 is in de staat van de jaren 20.
Aanschaf prijs:

F 15.876,36 per tram; F 238.145,45 totaal.
€ 7.204,38 per tram; € 108.065,69 totaal.

Brongegevens:

Website HOVM.

Boek: Haagse Trams: Het Haagse Trammaterieel van 1864 tot heden.

Opmerkingen:

Door uitbreiding van Den Haag en de toenemende vraag aan personenvervoer was HTM in 1915 genoodzaakt 15 trams te bestellen bij HAWA te Hannover. Het ontwerp van deze nieuwe trams werd zo gemaakt dat deze trams veel overeenkomst hadden met de tot dan toe in bedrijf zijnde hoog/laag dakkers.
De wagens waren in feite een vernieuwing in de uitvoering ervan. Zo waren de trams 9880 mm. in vergelijking met de 8560 mm. van de 'Fordjes'.

De lichtkap van de 250-ers liep in tegenstelling tot de 'fordjes' door tot over de balkons. De lichtkap was wel lager, waardoor de rijtuighoogte op 3190 mm. kwam.
Op de lichtkap waren een sleepbeugel en aan beide kopkanten een lijncijfer lantaarn en klapkoersbord gemonteerd.
In 1919 bestelde HTM nog eens 15 trams van dit type.

Van de serie 'tweevijftigers' (250-ers) zijn twee exemplaren bewaard gebleven. De 265 verblijft in goede staat in het Haags Openbaar Vervoer Museum, en de 274 verblijft eveneens in goede staat in het Nederlands Openluchtmuseum.

 

© 2002 - 2005 Modeltram.org

 
 
 
 
 
 

Alle op deze site gebruikte foto's, images, files en objecten zijn en blijven eigendom van de respectievelijk eigenaars / makers.

Het is niet toegestaan om de op deze site gebruikte foto's en afbeeldingen zonder toestemming van de respectievelijk eigenaars te kopieren, verspreiden, of gebruiken op wat voor wijze dan ook. Voor het gebruik van van de foto's of afbeeldingen kunt U contact opnemen met Modeltram.org.